姚洪磊是北京地鐵公司機(jī)電分公司第三項(xiàng)目部維修四中心的一級(jí)維修師，檢修屏蔽門(mén)是他的專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，每天他的工作是面對(duì)13號(hào)線5個(gè)地鐵站的240扇屏蔽門(mén)。 全北京正在投入使用的地鐵屏蔽門(mén)大約有16000扇。每一扇門(mén)的開(kāi)啟關(guān)閉，都牽動(dòng)著整條地鐵線的安全。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，一個(gè)站單側(cè)24扇門(mén)，只要有一扇門(mén)出故障，列車(chē)就默認(rèn)無(wú)法進(jìn)站或者出站。受此影響，后續(xù)列車(chē)只能等待，這一整條地鐵線運(yùn)行就要受到影響，直到屏蔽門(mén)故障得到妥善處置后，才能恢復(fù)正常。姚洪磊和同事們每天堅(jiān)持不懈地緊張工作，就是為了保證屏蔽門(mén)的正常開(kāi)啟和關(guān)閉。