寧允展出身鉗工，但他自學(xué)了焊工、電工，是高速列車轉(zhuǎn)向架生產(chǎn)的“多面手”。突破常規(guī)、尋找更好的方式方法解決問題，這成為他工作中始終如一堅(jiān)持的原則。轉(zhuǎn)向架檢修加工部位容易損傷，由于精度要求高，修復(fù)起來非常困難。而一個(gè)加工件動(dòng)輒上萬元。針對(duì)這一突出難題，在行業(yè)內(nèi)沒有先例可以參照的情況下，寧允展將自己的研磨技術(shù)和焊接手法巧妙結(jié)合，獨(dú)立發(fā)明了一套“精加工表面缺陷焊修方法”，修復(fù)精度最高可達(dá)到0.01毫米，相當(dāng)于一根細(xì)頭發(fā)絲的1/5，能夠有效還原加工部位，這一操作法被中國南車認(rèn)定為集團(tuán)級(jí)別的“絕招絕技”。