2011年6月9日，濟(jì)南西機(jī)務(wù)段濟(jì)南西至徐州間5臺電力機(jī)車回送專列。于5時30分大河站停車后，安排尾部HXD3型0023號機(jī)車擔(dān)當(dāng)保留列車牽引任務(wù)，在摘車作業(yè)過程中，二位機(jī)車司機(jī)對機(jī)車的無火回送裝置從無火回送位恢復(fù)到動轉(zhuǎn)位，在打開輔助風(fēng)缸塞門準(zhǔn)備升弓時，盲目打開了輔助風(fēng)缸旁邊的總風(fēng)缸排水塞門，致使機(jī)車總風(fēng)缸和閘缸內(nèi)月180kpa風(fēng)排為0 ，機(jī)車在站內(nèi)2.4‰下坡道開始溜車，二位機(jī)車司機(jī)錯誤操作機(jī)車，致使單機(jī)溜車越過3個車站、2個半?yún)^(qū)間共計(jì)15586米，構(gòu)成了一起性質(zhì)嚴(yán)重的機(jī)車溜逸事故。