2021年剛開(kāi)頭，新能源汽車行業(yè)可謂是賺足了眼球，先是一月份的特斯拉甩出的“跌價(jià)”殺手锏，擺了整個(gè)行業(yè)一道，讓所有人措手不及，馬斯克也一躍成為全球首富。然而瘋狂了沒(méi)幾天，特斯拉又陷入了“質(zhì)量門”事件，1月在華的交付量暴跌35%，又遭全球最大對(duì)沖基金清倉(cāng)！至今特斯拉在車質(zhì)網(wǎng)也是投訴不斷。特斯拉想一口吃成胖子的同時(shí)，比亞迪正在潛移默化地發(fā)展。如今的比亞迪已成為了世界公認(rèn)的品牌，去年上市的“漢”很受國(guó)外看好，據(jù)2020年海關(guān)汽車方面出口數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢在歐、美、日等國(guó)很受歡迎。